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替代版诺贝尔文学奖今颁奖 “新学院奖”知多少

  “这里我也宣布一下,大家很担心,(新能源汽车补贴)去年7月1号退坡。大家放心,今年7月1号不再进一步退坡。”1月10—12日,一年一度的中国电动汽车百人会论坛在京举行,工信部部长苗圩在主旨演讲中提到的补贴退坡话题备受关注。

  很快,上述消息刷屏周末的微信朋友圈,该话题微博的阅读量也迅速蹿升至千万级。“这是大利好,很多券商分析师周末都没休息,紧急召开新能源汽车和特斯拉产业链的分析会议。”一位券商人士告诉《中国经济周刊》记者。

  工信部澄清:补贴“不会大幅退坡”

  全国政协副主席、中国科协主席万钢最先在论坛上提到“补贴退坡”话题。

  2003年,《解放军生活》刊登了一篇人物特写《逐日天女程晓健》。其中提到,1981年7月,程晓健在济南市高中毕业后,成为百里挑一的女飞行员,从预校起步。

  在同批女飞行员中,程晓健中等个儿,身体素质一般。因为自己的性别原因,在预校,程晓健除了练体质,还有意练自己的胆量。她经常带头走夜路,爬高墙,姐妹们戏称她为“假小子”。

  预校毕业时,她已经练得又黑又壮。同批40个女飞行员中,只有两名全优学员,她是其中之一。

  1984年10月,程晓健面临毕业分配。当时,第五批女飞有两个去向:一是到驻北京某部飞首长专机。报道称,那里工作、生活条件都比较优越。另一个是到鄂西北的某部飞运输机,那里地处山区,飞机也较老旧,工作生活条件十分艰苦。

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